Každý domáci spotrebič a mechanizmus funguje vďaka elektromotoru. Výkon a funkčnosť zariadenia závisia od vlastností zariadenia elektromotora. Motor je teda jednou z hlavných hnacích síl, ktoré spôsobujú fungovanie mechanizmu. Elektrické zariadenia niekedy zlyhajú v dôsledku poškodenia skrinky. V takom prípade je možné elektromotor vybrať na sekundárne použitie.
Typy a opis elektrických motorov
Ako viete, motory sa dodávajú v rôznych typoch, z ktorých každý je určený vlastnosťami usporiadania a funkčnosti:
- Jednofázová.
- Dvojfázový.
- Tri fázy.
Jednofázové a dvojfázové motory majú spravidla najjednoduchšiu štruktúru, spotrebúvajú malú elektrinu a sú celkom funkčné. Z tohto dôvodu sa tento mechanizmus používa takmer v každej výrobe elektrických spotrebičov.
Trojfázová sa používa hlavne na vybavenie strojov v dielňach a komplexné vybavenie v hromadnej výrobe. Jeho hustota výkonu umožňuje vykonávať veľké množstvo práce. Z toho vyplýva, že tento mechanizmus spotrebúva veľké množstvo energie.
Funkcie pripojenia motora
Aby mechanizmus fungoval, je vhodné ho správne pripojiť k elektromotoru. Schéma zapojenia jednofázového elektrického motora je veľmi jednoduchá, rovnako ako štruktúra elektrického komponentu. Motor pozostáva z dvoch identických vinutí. Navyše sú medzi sebou v určitej vzdialenosti. Hlavná cievka je pripojená k sieti a sekundárna cievka je pripojená ku kondenzátoru, ktorý je zase nabíjaný zo siete.
Ale touto akciou môžete urobiť chybu. Aby sa predišlo skratu počas testu, mechanizmus by sa nemal spustiť bez predbežnej kontroly. Prídavné vinutie je pod napätím a naznačuje, že cievka je magnetizovaná. Nezabudnite však, že ak zariadenie nefunguje, musíte venovať pozornosť štartovaciemu mechanizmu a rotoru.
Je tiež potrebné venovať pozornosť tomuto typu pripojenia, ako napríklad pripojenie jednofázového generátora k trojfázovej sieti doma. Motor je poháňaný spúšťacím vinutím a tlačidlom štartovania, ktoré otvára kontakt. Otváracie kontakty sú spojené so štartovacím rotorom.
Pri výmene elektromotora ukazuje špeciálne zariadenie, ktoré vinutie bude fungovať. Na výstupe má motor tri alebo dokonca štyri vodiče, ktoré poskytujú spoľahlivé pripojenie. Pri inštalácii trojfázového motora prechádzajú dva z troch zdrojov jedným z vinutí.
Ďalej by sa mal pomocou špeciálneho zariadenia stanoviť odpor každého z týchto troch kontaktov. Vodič, ktorý je zodpovedný za prevádzkové napätie, je vždy pripojený k terminálu s minimálnym odporom motora. K štartovaciemu mechanizmu je vždy pripojené priemerné napätie a na výstup z ovládacieho mechanizmu je najvyššie.
Po vykonaní práce musíte k tlačidlu Štart pripojiť ďalšie tri kontakty. Vždy sú na ňom tri zásuvky, aby sa zaistilo kvalitné pripojenie. Štartovací drôt by mal byť pripojený k centrálnemu východu a zvyšok na oboch stranách. Bočné poskytujú prístup do zásuvky vývodu vedúceho 220 V. Takéto spojenie jednofázového motora so štartovacím vinutím je vždy veľmi populárne a efektívne. Pripojenie motora je jednoduchá záležitosť, ale vyžaduje si pozornosť na detaily.
Charakteristika indukčného motora
Elektrický motor tohto typu môže byť buď jednofázový alebo trojfázový. Indukčný motor sa skladá zo štartovacieho zariadenia a rotora. Uvedený typ motora beží takmer potichu. Každý stroj vybavený týmto typom motora bude pracovať bez vytvárania nízkofrekvenčných zvukových vĺn. Takáto práca je veľmi dôležitá vo veľkých dielňach. Napríklad vstupujú do chladničiek a klimatizačných zariadení.
Asynchrónny elektromotor je zastúpený dvoma typmi:
- Dvojvodičové.
- Kondenzátor.
Rozdiel je v tom, že v dvojpolohe - štartér pracuje, kým motor nezrýchľuje. Na vypnutie použite štít alebo špeciálny vypínač. Tento postup je nevyhnutný, aby nedošlo k zníženiu účinnosti, pretože celý mechanizmus spomaľuje hlavný hriadeľ.
Kondenzátorové mechanizmy sú stále v prevádzke. Hlavné cievky sú v určitej vzdialenosti od seba pod rôznymi uhlami a majú rôznu polaritu. To umožňuje zmeniť smer rotácie rotora v opačnom smere.
Ak chcete zistiť, ktorý z prezentovaných motorov je v mechanizme, môžete použiť meranie pradienok.
U dvojfázového elektromotora je výkon a odpor dvakrát menší ako kondenzátor. V mechanizme musí byť prítomné spúšťacie relé alebo istič. Pretože pri druhom type motora práca prebieha súbežne a nepretržite, stačí obvyklé tlačidlo Štart.