Kov je najobľúbenejší materiál v stavebníctve. Je dlho lídrom na trhoch so stavebnými materiálmi a vyznačuje sa trvanlivosťou a trvanlivosťou.
Stavebné trhy obsahujú tisíce rôznych kovových materiálov, ktoré sa používajú v rôznych stavebných projektoch. Výškové budovy, krabice, nákupné centrá - to všetko sa začína stavať priamo z kovových konštrukcií.
Kovové štruktúry sa často vyrábajú presne z kanála. Koniec koncov, hmotnosť bežného metra produktu je oveľa väčšia ako hmotnosť bežného metra rohu alebo profilovej rúrky. V kovových konštrukciách je hmotnosť v stavebníctve nanajvýš dôležitá.
Vlastnosti a druhy kovov
Pri výrobe kanála a jeho kúpe sa musíte zamerať nielen na jeho veľkosť, ale aj na chemické vlastnosti . Pri tavení kovu sa vyskytujú komplexné chemické reakcie, ktoré môžu zvýšiť pevnosť produktu alebo ho znížiť.
Existujú teda tri druhy kovov:
- Nízkolegované;
- Stredne legované;
- Vysoko legované.
Tieto druhy znamenajú nečistoty iných kovov vo výrobku. Čím vyšší je dopingový koeficient, tým viac nečistôt v ňom je. Nečistoty sa môžu použiť ako z medi, tak z chrómu a vanádu a niklu.
Pridaním takýchto nečistôt kov zmení svoju základnú štruktúru a stane sa buď pružnejšou alebo krehkejšou. Ale aj vďaka nim môže byť materiál ľahší alebo naopak ťažší.
Rozmery, ich vlastnosti a metódy optimálneho použitia
Druhy kanálov sa môžu od seba líšiť nielen veľkosťou a dĺžkou, ale aj charakteristikami.
Bez ohľadu na to, koľko druhov, na rôzne konštrukcie, sa používajú určité veľkosti .
- 50 × 30;
- 120 × 46;
- 160 × 58;
- 200 × 74.
50 × 30 sa častejšie používa pre malé budovy alebo koľajnice. Napríklad z takéhoto kanála si môžete vytvoriť kostru garáže alebo inej malej konštrukcie. Takýto kanál sa tiež používa ako vodidlo pre posuvné brány. Napriek hrúbke steny 5 mm, hmotnosť 1 m kanála neprekročí 5 kg, čo výrazne uľahčí konštrukciu malej konštrukcie bez pomoci žeriavov a iného vybavenia.
120 × 24 sa najlepšie používa vo väčších konštrukciách . Môže to byť rovnaký rám ako v garáži, ale pre dve alebo viac áut. Špecifická hmotnosť kanála bude väčšia, čo znamená, že vydrží silnejšie zaťaženie stien a strechy. Hmotnosť 1 metra kanálu 12 je približne 10 kg. Nezabudnite, že jej hmotnosť závisí od hrúbky kovu a nielen od jeho dĺžky.
160 × 58, pravdepodobne jeden z najpopulárnejších typov, pretože často tvorí garážové dvere. Tento kov sa najčastejšie používa na rám. Je veľmi odolný, má veľké okraje a rebrá, čo mu nedovoľuje deformovať sa v nepriaznivom počasí.
Práca s takýmto kanálom je však dosť náročná. Málokto vie, koľko 1 meter kanála 16 váži, takže jedna osoba sa s tým nevie vyrovnať. Predtým, ako začnete pracovať s týmto materiálom, musíte sa ubezpečiť a vyjasniť hmotnosť na meter štvorcový kanála 16. Ak sa vyskytnú problémy s vyčírením, musí predajca pri kúpe a preprave uviesť hmotnosť 1 meter.
200 × 47 je jedným z najsilnejších druhov materiálov . Používa sa vo veľkých a veľkých stavbách. Častejšie sa používa ako vodiaci priehradový nosník na strechu, pretože pri poveternostných podmienkach je strecha povolená na maximálne zaťaženie.
Zostávajúce typy tohto materiálu sú medziprodukty, ktoré sa používajú v osobitných prípadoch, keď bude správnejší medziprodukt.
Tento druh materiálu najväčšej veľkosti sa už používa pri stavbe tovární a ďalších veľkých budov, kde veľkosť materiálu určuje odborný inžinier, a je konzistentná medzi zákazníkmi a dodávateľmi.
Druhový rozdiel
Ako už bolo spomenuté, typ a veľkosť kanála nie sú ani zďaleka posledným rozdielom. Tento materiál nie je nič iné ako výsledok tavenia kovov vo vysokých peciach .
Pri takomto tavení sa prísne dodržiavajú všetky rozmery a technické zloženie. V opačnom prípade môže byť materiál krehký alebo naopak, bude vážiť viac, ako by mal. Každá šarža tohto materiálu vo výrobných závodoch má špeciálne štítky, ktoré označujú ich chemické zloženie, množstvo, hmotnosť a dátum výroby.
Zvyčajne sa pri výrobe kanála vyrába v 12 a 6 metroch. Ale berúc do úvahy nerovnomerné rezy, ktoré sa často vyskytujú v továrňach, jeho dĺžka sa zväčšuje o 1 centimeter: slúži na zabezpečenie toho, aby kupujúci mohol pokojne vyrovnať rez s štvorcom a nestratiť jeho dĺžku.
preprava
Pretože je materiál veľmi ťažký, preprava sa uskutočňuje iba na kamiónoch . Nakladanie sa vykonáva ručne, ak veľkosť materiálu nepresahuje 100 m. Ak je však veľkosť väčšia, je lepšie použiť mechanické zdvíhacie zariadenia. A tiež pri zdvíhaní je potrebné dbať na hmotnosť celého balenia a na to, aby zariadenie mohlo také bremeno celkom zdvihnúť.