V roku 1971 sa začal v charkovskom závode vyrábať traktor T-150. Tento model nahradil t-125, ktorý sa vyrábal v rokoch 1962 až 1967. Inžinieri boli poverení modernizáciou. Výsledkom bolo vytvorenie novej verzie stroja. Vďaka svojej spoľahlivosti sa používal na prácu v poľnohospodárstve, stavebníctve.
Okrem kolesového vozidla sa v mieste výroby vyrábala aj pásová verzia. Ovládače traktora T-150 zodpovedajú modelu T-150K. Zlomenú časť je preto možné ľahko vymeniť.
Charakteristika traktora
Vysoká manévrovateľnosť stroja je daná rámom, ktorý je základom modelu kĺbovej schémy:
pozostáva z prednej a zadnej časti a je spojený závesom umiestneným medzi nimi. Hydraulické potrubie je ovládač.
Riadenie sa uskutočňuje pomocou okrúhleho volantu.
Na predný rám sú namontované tieto prvky traktora:
- prevodovka;
- pohonná jednotka;
- kabína vodiča.
Vďaka pneumatikám s nízkym tlakom je zabezpečená vysoká priechodnosť traktora. Tento model je vybavený kolesovou vrtulkou.
T-150 dosahuje 30 km / hs plným vybavením, váži 8 ton . V továrni bol na tento model nainštalovaný bubnový pneumatický brzdový systém. Je poháňaný pedálom namontovaným v kabíne vodiča.
Motor T-150
V prvých rokoch výroby traktorov boli inštalované agregáty SMD-60 a SMD-62. Tento motor bol štvortaktný s objemom 160 litrov. s., pri 2 000 ot./min. a spotrebovala 180 g / hp. vrátane paliva. Hmotnosť traktora T-150 je 1 tona.
Motor sa naštartuje pomocou elektrického štartéra alebo lana navinutého na kladke. Činnosť agregátora zabezpečuje aj chladiaci systém, vetranie a nainštalovaný čistič vzduchu. To všetko je súčasťou zariadenia traktora T-150k.
Vylepšené modely T-150 sú k dispozícii s motorom YaM3-236. Tento agregátor sa vyrába v továrni v Jaroslavli. Má - 175 litrov. a. pri 2200 ot./min
S takouto silou je stroj schopný vykonávať produktívne práce tak v poľnohospodárstve, ako aj pri použití v stavebníctve.
prevodovka
V charkovskom podniku bola nainštalovaná prevodovka v Charkove s 12 rýchlosťami. Sú rozdelené do 4 rozsahov:
- spomalil;
- pracovný;
- transport;
- spiatočka.
Rýchlosti sa zapínajú za chodu pomocou hydraulickej spojky. V dôsledku toho nedochádza k prerušeniu napájania v rámci rozsahu. Prevodovka je ovládaná pákou namontovanou vo vnútri kabíny vodiča traktora. Pred prepnutím skrinky sa spojka vytlačí a páka je namontovaná v požadovanej polohe.
T-150K má mechanický prevod. Pozostáva z týchto prvkov:
- posledná a posledná jazda;
- prevodovka;
- posledný pohon a hnací hriadeľ.
Transportná kabína
Všetky podmienky sú vytvorené pre pohodlnú prácu. Kabína T-150 - uzavretý typ. Vybavené sklom zo všetkých strán. Vnútri sú najdôležitejšie meracie prístroje a ovládacie prvky.
Pred volantom je ovládač ukazujúci množstvo paliva a množstvo oleja v motore, ako aj rýchlomer.
Pre produktívnu prácu je nainštalovaný čistič vzduchu s klimatizáciou. To umožňuje zostať v práci dlhšiu dobu bez nepohodlia.
Doprava sa dá použiť v rôznych oblastiach, a to vďaka prílohám. Takže v poľnohospodárstve je traktor použiteľný na oranie, obrábanie pôdy pred siatím a zberom. Pomocou prídavných zariadení sa používa v stavebníctve a cestných prácach.
Úpravy traktora T-150
Nasledujúce typy strojov sa vyrábajú na základe tohto traktora v charkovskom závode:
- T-154 - tento stroj sa používa na vojenské účely: strojárske jednotky a delostrelectvo;
- LT-157 - stroj je navrhnutý na prácu v lesnej oblasti. Od T-150 sa líši zlepšenou zvukovou izoláciou v kabíne, ako aj prítomnosťou bezpečnostnej klietky.
- T-156 - vykonáva sa pri nakladacích operáciách, T-150 nemôže vykonávať podobné práce. T-156 je vybavený množstvom svetlometov na osvetlenie pracovnej oblasti.
Tieto úpravy sa vytvárajú na základe T-150, takže pri oprave nie je problém nájsť tú správnu časť. Závod vyrába štandardizované ovládacie prvky pre stroje.
Odborníci berú na vedomie nasledujúce výhody modelu:
Silný motor, vďaka ktorému sa pri plnení úloh ukazuje ako produktívny;- Uplatniteľnosť v rôznych oblastiach - od stavebníctva po poľnohospodárstvo, pretože technické vlastnosti traktora T-150 zodpovedajú rôznym oblastiam činnosti.
- Vytvorené pohodlné podmienky v pracovnej kabíne. Vetranie a klimatizácia umožňujú dlhú dobu venovať prácu.
Nevýhody sú tiež: kolesový model vytvára silný tlak na pôdu, na tieto účely je lepšie použiť húsenicu; zvýšená spotreba paliva, čo vedie k nižšej produktivite práce.