Pracovný systém na umývanie čelného skla automobilu zohráva veľmi dôležitú úlohu pre pohodlnú a bezpečnú jazdu, najmä v daždivom počasí. Zlyhanie tohto mechanizmu ohrozuje nielen nepríjemnosti, ale môže tiež ohroziť váš život a životy ostatných účastníkov cestnej premávky. Okrem toho diagnostika alebo výmena chybného čerpadla ostrekovača v autoservise môže byť drahá.

Princíp ostrekovača čelného skla

Ak čerpadlo ostrekovača predného skla nefunguje, musíte zistiť, čo je elektrický motor ostrekovača (nazýva sa aj čerpadlo), kde sa nachádza a ako funguje.

Čerpadlo je umiestnené na samotnej nádrži, ktorá môže byť v závislosti od značky a modelu vozidla umiestnená v motorovom priestore a na neprístupnejšom mieste - v oblasti krídla alebo pod ním. Aby ste sa dostali k čerpadlu, je často potrebné nádrž demontovať.

Motor pracuje z batérie a pod tlakom dodáva vodu alebo nemrznúcu kvapalinu cez dýzy rozprašovača na čelné sklo. Konštrukcia elektrického čerpadla je určená funkčnosťou, ktorú musí vykonať, pretože vo väčšine moderných modelov automobilov sa voda dodáva nielen do čelného skla, ale aj do zadných svetiel a tiež do svetlometov.

Príčiny porúch a ich riešenie

Väčšina motoristov a remeselníkov identifikuje tieto bežné príčiny zlyhania:

  • Zablokovanie súčastí ostrekovacieho systému (najmä dýz).
  • Porucha motora ostrekovača.
  • Elektromotor nie je napájaný.
  • V dôsledku toho došlo k prerušeniu alebo odpojeniu systémových hadíc v dôsledku úniku tekutiny.
  • Voda v systéme alebo v nádrži je zamrznutá.

Ak čerpadlo ostrekovača po zapnutí vydáva charakteristické bzučanie, ale ostrekovacia kvapalina neprúdi alebo neprúdi dobre, nemá zmysel samotná výmena motora, pretože pracuje. Najpravdepodobnejšie sú hadice, ktorými voda vstupuje, alebo dýzy upchané. Tieto majú malý priemer a často zlyhávajú. Môžete ich vyčistiť pomocou bežnej šijacej ihly a tiež nastaviť uhol striekania, ak sa líši od normy.

Aby ste skontrolovali, či hadice nie sú upchané, je potrebné každú hadicu postupne odpojiť a osobitne skontrolovať. V takom prípade je najlepšie odkázať na príručku k automobilu a podrobne si preštudovať schému zapojenia hadíc. Prvou kontrolou bude hadica priamo z nádrže. Ďalej v reťazci, až kým sa neoverí celý systém ako celok. V oblastiach, kde sa zistilo upchatie, je potrebné preplachovanie a preplachovanie. Okrem toho takáto diagnostika pomôže zistiť možné odpojenia v trupe alebo úniku tekutiny, ak existujú.

Je potrebné skontrolovať opotrebenie a koróziu tesniacej manžety a tiež skontrolovať a vyčistiť filter, ktorý je umiestnený v čerpadle. Je to sieť, ktorá sa časom tiež upcháva špinou a usadeninami tekutých chemikálií. Po všetkých vykonaných manipuláciách by mal motor doštičiek pracovať normálne.

Ak však po stlačení páčky ostrekovača nebudete počuť čerpadlo, je potrebná hlbšia diagnostika. Prvým krokom je skontrolovať poistku zodpovednú za elektrický motor ostrekovača, prípadne ju vymeniť. Ďalej je potrebné odstrániť motor a vyčistiť všetky kontakty a terminály. Ak po tom nedôjde k žiadnym zmenám, je potrebné vymeniť motor ostrekovača čelného skla alebo ho opraviť. K dnešnému dňu existuje veľa rôznych typov ostrekovacích motorov a ich cena sa pohybuje od 1 500 do 2 000 rubľov.

Výmena motora ostrekovača

Čerpadlo stierača môže vymeniť ktorýkoľvek motorista. Postup výmeny je jednoduchý a pozostáva z niekoľkých fáz:

  1. Vypnite motor (za týmto účelom odpojte záporný pól od batérie).
  2. Opatrne odpojte vedenie vedúce k motoru.
  3. Vypustite ostrekovaciu tekutinu zo zásobníka ostrekovacej kvapaliny a tiež z hadíc.
  4. Odpojte čerpadlo od nádrže.
  5. Odstránený motor odstránime z nečistôt (ak sa plánuje jeho ďalšia oprava).
  6. Inštalácia nového elektromotora sa vykonáva v opačnom poradí.
  7. Nalieva sa nová ostrekovacia tekutina alebo voda.

Oprava motora práčky pre kutilov

Ak sa stále rozhodnete opraviť svoje staré umývacie čerpadlo, musíte najskôr poznať motorové zariadenie. Pozostáva z:

  • Bývanie.
  • Kryty krytu.
  • Motor statora.
  • Zostavy kotiev a kefiek.

Rozobrať motor samotný je o niečo zložitejšie, pretože najčastejšie (napríklad model VAZ 2110 alebo Zaz sens - ZAZ sens) je jeho telo pevné a vo výrobnom závode je podobné. Je možné otvoriť puzdro, ak ste ho opatrne orezali pomocou okružnej pílky (najlepšie je to urobiť v blízkosti kroku, pretože v budúcnosti bude ľahšie znovu pripojiť puzdro). Ďalej pomocou skrutkovača oddelíme časti tela, pričom musíte vytiahnuť stator a kotvu. Vnútri puzdra, ako aj valec kotvy a puzdrá, sú dôkladne očistené od nečistôt, hrdze a oxidácie. Náboje vyžadujú veľkú pozornosť - musia sa vyčistiť tak, aby žiarili.

Pred zmontovaním čerpadla musíte skontrolovať, či sa valec kotvy voľne otáča vo vzťahu k telesu motora. Okrem toho je tesnenie hriadeľa kotvy veľmi dôležitým detailom, pretože najčastejšie je vinníkom pri zlyhaní čerpadla. V prípade potreby sa musí vymeniť olejové tesnenie. Takéto tesnenia sa dajú kúpiť v špecializovaných predajniach alebo samostatne, ale s presnosťou, pri dodržaní všetkých potrebných veľkostí a medzier.

Pri montáži motora namažte všetky puzdrá a skontrolujte rotáciu kotvy. Odporúča sa otestovať motor jeho priamym pripojením k batérii, potom ho môžete kompletne zostaviť. Zostavenie tela, ktoré je rozobraté počas demontáže, sa vykonáva spájkovaním alebo lepením.

Dnes existuje veľké množstvo nielen originálnych čerpadiel, ale aj ich analógov od rôznych výrobcov. Ak si chcete vybrať výkonné a kvalitné, ale zároveň lacné elektrické čerpadlo, musíte kontaktovať tých, ktorí ich už vyskúšali, alebo si prečítať recenzie na webe. Často sú veľmi informatívne a pomôžu vám správne sa rozhodnúť.

Kategórie:

Konštrukcia a opravy