Batéria pre automobil je jednou z najdôležitejších súčastí a od toho závisí údržba elektroniky vozidla, ako aj naštartovanie motora. Ak chcete batériu spustiť, musíte ju udržiavať nabitú. Ak dôjde k vybitiu - pre autobatériu musíte použiť nabíjačku. Bude schopný obnoviť svoju výkonnosť.

Dôvody na zníženie energie batérie

Keď sa vozidlo pohybuje, generátor nabíja batériu. Avšak pre dobré nabíjanie musíte jazdiť pomerne dlho pri vysokých otáčkach motora, takže pri jazde v dopravnej zápche nie je batéria dostatočne nabitá.

Aby sa motor naštartoval, je potrebné do neho načerpať benzín pomocou benzínovej pumpy, zapáliť iskru zo zapaľovacej sviečky a uviesť piesty do pohybu. Všetky tieto časti sú napájané z batérie. V chladnom počasí sa viskozita motorového oleja výrazne zvyšuje a pohyb piestov do pohybu je omnoho ťažší, za čo sa vynakladá veľký poplatok.

Ak sa vozidlo dlhšiu dobu nepoužíva alebo sa používa v dopravnej zápche, najmä v zime, jeho nabitie batérie sa zníži. V mraze nemusí byť jeho nabíjanie dostatočné na naštartovanie motora. V takom prípade budete musieť batériu vybrať na nabitie alebo naštartovať auto pomocou nabíjacieho a štartovacieho zariadenia. Odporúča sa pravidelne nabíjať batériu, keď sa vozidlo prevádzkuje pri občasných a krátkych cestách.

Druhy nabíjačiek

Nabíjačky sú bežné a začínajú sa nabíjať. Použitím nabíjačiek je autobatéria nabitá. Plne vybitá batéria sa obvykle nabíja pomerne dlhú dobu, najmenej 10 hodín. Zariadenia na nabíjanie-štartovanie môžu produkovať tak nabitie akumulátorom, ako aj pomoc pri štartovaní motora. Vzhľadom na to, že generujú veľký nábehový prúd, je ľahké s pomocou motora naštartovať.

Dôležité otázky pri výbere

Pri hľadaní nabíjačky pre autobatériu je potrebné venovať pozornosť viacerým parametrom. Nájdete ich v príručke k automobilu:

  1. Z akého materiálu je batéria vyrobená ? Ak je z olova, potrebuje osobitný poplatok. Pre batérie z iných materiálov je možné použiť univerzálne nabíjačky.
  2. Nabíjačka by mala poskytovať koncové napätie vyššie ako výstupné napätie batérie. To znamená, že ak je štandardné napätie 12 V, potom by nabíjačka mala vydávať 13, 2 až 14 voltov. Batérie sa dodávajú s napätím 6 V aj 24 V. Musíte zvoliť správnu hodnotu.
  3. Zariadenie by malo poskytovať dostatok prúdu na nabíjanie, ktoré sa dá vypočítať jednoduchým vzorcom: I = C * 0, 1, kde I je nabíjací prúd, C je kapacita batérie.

Ak je kapacita batérie 60 ampérhodín, musíte ju nabiť prúdom nepresahujúcim 6 ampérov. Odporúča sa znížiť tento prúd ešte dvakrát, aby sa batéria lepšie nabila.

Nabíjačka pre autobatériu môže mať reguláciu prúdu aj konštantný výstupný prúd. Pri nastaviteľnej inštalácii musíte nezávisle nastaviť nábojový prúd na základe vyššie uvedeného vzorca. Ak nedôjde k nastaveniu, prístroj sám vyberie optimálny režim svojej činnosti, čo pozitívne ovplyvňuje priebeh procesu. Nabíjačky s ručným nastavením by sa mali vyberať, ak je batéria vybitá dlhší čas. Toto zariadenie bude schopné obnoviť nabíjanie takejto batérie, zatiaľ čo automatické nabíjanie sa nemusí začať nabíjať, keď je batéria hlboko vybitá.

Ktoré zariadenie zvoliť

Najprv musíte rozhodnúť, či je potrebná nabíjačka alebo zariadenie na spustenie nabíjania. Vo väčšine prípadov stačí nabíjačka, pretože v mestských podmienkach môžete vždy požiadať o „svetlo“ od priateľa, suseda alebo náhodného motoristu. Responzívni vodiči vždy pomáhajú v ťažkej situácii . Ak sa však stroj prevádzkuje v neobývaných oblastiach, na zriedkavo používaných cestách alebo dlhú dobu v garáži - má zmysel kúpiť si zariadenie na spustenie nabíjania.

Pri výbere nabíjačky pre autobatériu je potrebné zúžiť vyhľadávanie. Odporúča sa okamžite určiť:

  • druh použitej batérie;
  • Existuje potreba regenerácie (odsírenie dosiek) ;
  • Je možné skontrolovať kapacitu, stav batérie;
  • Je potrebné nabíjať nové typy batérií (AGM, GEL a vápnik);
  • je tu programovateľnosť poplatkov.

Pre nabíjačky AGM, GEL a vápnikové batérie sú potrebné špeciálne nabíjačky, ktoré poskytujú zvýšené napätie. Ostatné typy je možné nabíjať bežnou nabíjačkou. Ak je batéria stará, pravdepodobne má sulfatáciu dosiek, takže si musíte vybrať nabíjačku so schopnosťou obnoviť takéto batérie.

Najobľúbenejšou je teraz autonabíjačka bez ďalších možností, ktorá spoľahlivo obnoví funkcie slabej batérie.

Ak je zaujímavé naštartovať motor pomocou nabíjačky, musíte premýšľať o tom, ako zvoliť štartovaciu nabíjačku pre auto. Mali by ste venovať pozornosť týmto parametrom:

  • Výstupné napätie ( 12 V sa používa v osobných automobiloch, 24 V sa častejšie používa v nákladných vozidlách, 6 V sa nachádza na motocykloch);
  • Hodnota nabíjacieho prúdu (mala by byť asi 10% kapacity batérie);
  • Hodnota nábehového prúdu (tento parameter závisí od štartovacieho výkonu stroja a je uvedený v jeho charakteristikách);
  • Hmotnosť a rozmery zariadenia. Na ceste bude celkové vybavenie nepohodlné.

Mali by ste tiež venovať pozornosť krajine výroby zariadenia. Výrobky najvyššej kvality vyrábajú nemecké spoločnosti. Kórejské spotrebiče sú tiež spoľahlivé a lacné. Nedávno sa objavili dobré čínske zariadenia. Môžete ľahko vyzdvihnúť dobrý model, ktorý zvyčajne stojí od dvoch do troch tisíc rubľov.

Situácia, keď je potrebné batériu nabiť

Je ľahké zistiť, že batéria sa potrebuje nabiť. Batériu je potrebné nabiť, ak:

  • Na prístrojovej doske svieti indikátor „batéria“;
  • Stroj sa dlho nepoužíval;
  • Ak sa pokúsite naštartovať auto, štartér beží pomalšie a pomalšie;
  • Pri meraní napätia batérie pomocou multimetra sú hodnoty výrazne nižšie ako jej menovité napätie.

V každej situácii, keď je batéria vybitá, môžete požiadať iného motoristu, aby vám pomohol s naštartovaním vozidla, tj aby sa „rozsvietil“. To znamená naštartovanie vozidla, spojenie jeho batérie s vlastnými vodičmi a naštartovanie motora . V takom prípade by sa mal druhý stroj už uviesť do prevádzky. Po dokončení cesty však budete musieť nabiť batériu.

Ak sa vozidlo nedá naštartovať z dôvodu poruchy batérie a došlo k mnohým pokusom o naštartovanie, batéria sa už vybila a mala by byť nabitá nabíjacím zariadením.

Prevádzka nabíjačky

Aby sa batéria nabila, nesmie sa z vozidla vyberať. Ak sa proces uskutočňuje v garáži so stacionárnou elektrickou sieťou, môžete automatické nabíjanie pripojiť priamo k batérii bez toho, aby ste museli odstrániť koncovú palubnú sieť zariadenia. Avšak v prípade neexistencie garáže alebo dobrého zapojenia v garážovom družstve je lepšie vybrať batériu a vykonať všetky manipulácie doma.

Skontrolujte, či nie je znečistená batéria. Nemal by mať pruhy vlhkosti a elektrolytov. Postup je nasledujúci:

  1. Pripojte zariadenie k batérii. Pri pripájaní zariadenia k batérii sa musíte presvedčiť, či je vypnutý motor stroja. Potom najskôr pripojte červený terminál nabíjačky k kladnému pólu batérie, potom čierny konektor k zápornému pólu. Ak batéria nie je odpojená od vozidla, nabíjacie svorky sa musia nosiť na vrchných častiach palubných napájacích svoriek a ak sú odpojené, priamo na svorkách batérie. Skontrolujte, či sú svorky bezpečne pripevnené.
  2. Ďalej musí byť nabíjačka pripojená k sieťovej zásuvke, stlačte vypínač. V takom prípade bude možné zvoliť prevádzkové možnosti v súlade s návodom na použitie.
  3. Je potrebné nastaviť optimálny nabíjací prúd batérie. Jeho hodnota by mala byť približne 5% menovitej kapacity batérie.
  4. Batéria sa v tomto režime môže nabíjať až 24 hodín, v závislosti od úrovne vybitia. Nabíjací prúd sa bude postupne znižovať. Batériu môžete z nabíjania vybrať, ak prúd dosiahne 0, 2 - 0, 5 ampér. Princíp činnosti tohto režimu je najúplnejšie obnovenie nabitia batérie.
  5. Vyberte zariadenie z nabíjania v opačnom poradí. Najprv vypnite napájanie, potom vypnite nabíjačku zo zásuvky a potom odpojte kontakty z batérie. Najskôr odstráňte čiernu a potom červenú koncovku.

Príklady hardvéru

Zoznam nabíjačiek do auta sa považuje za najlepší. Sú uvedené ich charakteristiky, výhody a nevýhody:

  • Kedra-Auto-10. Automatické zariadenie s niekoľkými režimami. Má pravidelný režim automatického nabíjania s nabíjacím prúdom 5 A, režim pred spustením, ktorý umožňuje rýchle nabíjanie batérie alebo naštartovanie automobilu, ako aj cyklický režim, v ktorom sa obnovuje batéria so sulfatáciou dosiek. V cyklickom režime musí byť záťaž pripojená na batériu (odpor alebo žiarovka). Má vstavaný ampérmeter. Medzi nedostatky je možné uviesť nemožnosť úpravy maximálneho prúdu.
  • Orion PW-150. Tiež automatické zariadenie, najjednoduchšie použiteľné. Vhodný pre väčšinu batériových automobilov. Prúd sa nastavuje automaticky, signalizuje iba priebeh nabíjania . Výhody: jednoduchosť, nízka cena . Nevýhody: nemožnosť nabíjať veľmi vybité batérie.
  • Pulso BC-40100. Automatická štartovacia nabíjačka s výberom výstupného napätia 6 alebo 12 voltov. Kompatibilný s takmer akoukoľvek batériou, od 20 do 200 ampér hodín. Výhody: možnosť naštartovať motor v chladnom počasí, malá veľkosť. Nevýhody: relatívne vysoká cena.
  • Orion PW-265. Manuálna nabíjačka, má schopnosť nastaviť nízky aj vysoký nabíjací prúd. Výhody: ochrana pred nesprávnym pripojením a skratom. Nevýhody: nekvalitné terminály.
  • ZPU 135. Manuálne nabíjacie a štartovacie zariadenie, najvýkonnejší štartér prezentovaného zariadenia. Môže sa používať na nabíjanie 12 a 24 V batérií. Nezastupiteľný asistent v automobilovej službe. Výhody: vysoký výkon. Nevýhody: nedostatočná ochrana proti skratu.
  • SMART-POWER SP-25N Professional. Autonómna nabíjačka pre autobatériu. Veľmi kvalitná a drahá vec. Môže pracovať s 12 a 24 V batériami. Jednoduché použitie a zaberá minimálny priestor. Výhody: obnova vlastností batérie, správna a plne automatická prevádzka. Nevýhody: vysoká cena.

Pri výbere nabíjačky pre autobatériu by sa malo pristupovať zodpovedne. Životnosť batérie bude závisieť od správneho nabíjania. Preto stojí za to tráviť čas porovnaním rôznych modelov nabíjačiek a ich charakteristík.

Kategórie:

Technologies